目前,中国铁路总公司下属三家专业运输公司,分别是中铁集装箱运输有限责任公司(下称“中铁集运”,控股铁龙物流(600125.SH))、中铁快运股份有限公司(下称“中铁快运”)和中铁特货运输有限责任公司(下称“中铁特货”)。
之所以要理顺三大运输公司和铁路局的关系,是因为“铁路局和专业运输公司间存在运力资源分割、无序竞争等问题”--中国铁路总公司总经理盛光祖在5月20日召开的铁路货运改革工作会议上表示。
按照中国铁路总公司的规划,铁路三大专业运输公司的调整思路是:
原属于中铁集运的集装箱运输业务和相关资产划归铁路局,中铁集运不再从事铁路运输组织管理业务,专门负责铁路集装箱经营管理;
原属于中铁快运的铁路行李车、行包房、行邮行包专列车辆及基地划归铁路局,中铁快运“成为向社会提供全程物流服务的物流企业”;
至于中铁特货则重点拓展商品汽车、大件、冷藏运输业务,与其原有职能相比变化不大。
大智慧通讯社获得的铁路货运改革相关文件显示,中铁集运和中铁快运在既有业务重新划分后,原则上属于铁路运力资源的资产均回归铁路局,要按照资产随业务走、人员随资产走的原则划转到相应铁路局。对相关优化调整方案,三大专业运输公司要依法改造公司决策程序,做好与股东的沟通工作。
中铁快运人士向大智慧透露:“目前公司与铁路局的资产、人员、收入的改革都在推进中,资产该划转的划转,人员该调整的正在进行调整。预计到6月底,将按照中国铁路总公司的要求,基本理顺上述关系。”
中信证券分析指出,中国铁路总公司确定6月15日全面推进货运组织改革,长期将利于铁路货运量的增长和效益的改善,全面走向市场。将改革货运受理方式和货运组织方式、规范收费及大力发展门到门全程物流服务,长期利于铁路货运量的增长和效益的改善。此外,集装箱运输组织的改革,预计将对铁龙物流(600125.SH)影响长期正面。
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